Ce coupé de luxe munichois incarne un gran turismo intemporel, élégant, dynamique et fiable, qui a marqué l’histoire du design et continue d’offrir aujourd’hui un plaisir de conduite de haut niveau. Ce véhicule destiné à l’exportation présente un léger dommage à l’arrière ainsi qu’une petite bosse sur le capot ; pour le reste, il se trouve en très bon état et roule parfaitement.
Détails techniques
| Carrosserie : | Coupé |
| Année : | 2006 |
| Kilométrage : | 197’500 km |
| Carburant : | essence |
| Type de transmission : | traction arrière |
| Moteur/cylindrée : | 2996 ccm |
| Boîte de vitesses : | changement de vitesse manuel |
| Puissance : | 258 cv |
| Poids à vide : | 1575 kg |
| Nombre de cylindres : | 6 |
| Nombre de portes : | 3 |
| Nombre de places : | 4 |
| Couleur : | argent |
Description
L’histoire et la genèse : la BMW 630i de 2006 appartient à la première génération de la série E63/E64, lancée dès 2003 en remplacement du coupé et cabriolet Série 6 classique. Sous la direction du chef designer Chris Bangle, ce véhicule est né avec un langage formel controversé mais avant-gardiste, qui a établi de nouveaux standards. Le 630i constituait l’entrée élégante dans cette classe de luxe et bénéficiait de l’expérience de BMW dans la construction de coupés gran turismo alliant dynamisme sportif et confort de voyage — une philosophie cultivée avec succès à Munich dès les années 1970 avec la première Série 6.
Design et comportement routier : le design du 630i se caractérise par le style dit «surface en flamme», avec des lignes profondes, des surfaces galbées et l’arrière typique surnommé «Bangle-Butt», qui confère au coupé une allure à la fois musclée et élégante. Sous le long capot travaille le caractéristique six-cylindres en ligne de 3,0 litres à Valvetronic, qui délivre 258 ch avec souveraineté et raffinement. Ce moteur, réputé pour sa douceur de fonctionnement et son agrément à haut régime, confère au véhicule un comportement agile mais jamais nerveux. Associé à un châssis équilibré et une direction précise, le 630i offre une expérience convaincante : il glisse avec sérénité sur autoroute tout en se montrant sûr et maniable sur les routes de campagne sinueuses.
Équipement
- Système iDrive
- Boîte manuelle à six vitesses
- Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique
- Contrôle dynamique de la stabilité
- Déverrouillage à distance du coffre
- Affichage numérique de l’intervalle d’entretien et de service
- Phares bi-xénon
- Seuils de porte (rails d’accès)
- Jantes en alliage léger
- Gicleurs de lave-glace chauffants
- Lecteur CD avec système de haut-parleurs HiFi
- Tapis de sol en velours avant et arrière
- Témoin d’usure des plaquettes de frein
- Système d’alerte de perte de pression des pneus
- Indicateur de niveau d’huile
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
- Antidémarrage électronique
- Avertisseur sonore bi-tonalité
- Volant multifonction
- Climatisation
- Poches range-cartes au dos des sièges
- Éclairage de sortie dans les portières
- Sièges confort avant à réglage électrique
- Régulateur de vitesse
Liens
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